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飞机发动机吸入鸟了怎么办?
民航每日飞行航线和时刻是固定的,在春秋季候鸟迁徙活动时,常有鸟儿吸入发动机(造成班机乌击事件)。
由于现代民航班机属于喷气大推力发动机,除巨型大鸟外,多数小鸟吸入发动机被燃烧溶化,大鸟可打坏发动机叶片,严重使飞机一发停车,此时机长应调单发推力,尽量保持飞行高度私飞机姿态,向空管报告,选择就近机场着陆,确保班机安全,落地后查明原因排除故障,恢复航班。
现代航空喷气式发动机吸入异物会怎么样?
轻则虚惊一场,重则机毁人亡!当然还有英雄机长力挽狂澜的。例如2009年1月15日,全美航空1549号航班的一架空客A320型,刚从纽约市拉瓜迪亚机场起飞不久,就遭遇了加拿大黑雁群鸟击,这直接导致两具发动机熄火,喷气式客机变成了滑翔机,最终在萨利机长的操纵下平安迫降在哈德逊河道中。
鸟击和暴雨是对飞行中的航空喷气式发动机带来很大安全隐患
飞翔在空中的鸟,虽然看着很轻盈,但它却是不折不扣的“发动机杀手”。例如一只0.9公斤重的鸟,它以185公里的时速和客机相撞,会产生1.19吨的力,如果速度升至926公里的时速,其撞击力就会飙升至29.75吨,非常惊人的力道。如果是一只7.25千克的大鸟撞击以963公里的时速撞到发动机,其撞击力就能高达130吨。这也不难理解1549号航班的遭遇了,他们遇上的是雁群,可以说是一阵碰撞的嘈杂后,就变成了安静的滑翔机——发动机停车了。
与之对应的是航空发动机的强劲动力,波音747的发动机每秒可吸入740千克空气,而波音777的发动机能吸入1.12吨空气!如果将一座足球场面积大小、6.1米高的封闭场所,一台波音757客机的发动机不到两分钟就能将其中的空气抽干净。有了这么强大的吸力,别说鸟了,就连集装箱货柜也能吸进去。暴雨也会对航空发动机带来严重影响
虽然航空发动机都要通过吞水试验,但是超量的暴雨也会让发动机停摆。2002年1月16日印度尼西亚鹰航空公司的一架波音737-300型客机的CFM56型发动机,就吸入了特大暴雨,这直接导致发动机停车,客机迫降在当地一条河流中。
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